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宝马平台|乘坐空间和储物能力不错,后备箱和配置鸡肋,实测威马EX5

发布日期:2020-01-11 16:32:18

宝马平台|乘坐空间和储物能力不错,后备箱和配置鸡肋,实测威马EX5

宝马平台,文/车宇世界

温馨提示:有问题,来投稿,支持车主维权。本文为系列文章,主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯,每一部分会单独成文。

上一篇文章,我们给大家介绍了威马ex5的内饰中控,详见文章《整体饱含科技感,威马ex5内饰中控怎么样?实测告诉你》。本篇文章,承接上文,我们将持续为大家介绍威马ex5的空间座椅。

空间座椅

首先从账面数据来看,ex5虽然还是一款紧凑级suv,车长不过4585mm,但这类纯电动车有一个先天优势,它的电池板放在底盘上,所以它的轴距不能太短,而ex5的轴距就去到了2703mm,而这样一来,ex5的后排空间就不会差到哪里去。

在实际的体验上,ex5的后排空间并没有什么问题,它的腿部空间绝对够用了。同时比较好的就是,由于是前驱车,它的后排地台也是相当平整。

在舒适性配置上,ex5全系标配的只有前排座椅的电动调节,其他的像前排座椅加热、座椅记忆等配置就通通需要选装了,这确实不太厚道。

再谈到储物空间,首先常规的储物空间表现没有什么问题,前排中控下有一个开放式的储物格,但这里虽然容积有了,但细节一般,主要是没作什么限位设计,放东西不够牢固,而档杆旁的两个杯架没有问题,中央扶手箱的容积也是相当可观。

更为出色的就是ex5在中央过道处也是做了镂空设计,在这里也是给出了一大片的储物空间。另外还有一点比较好的就是ex5里面的usb接口相当丰富,全车有7个usb接口,无论你是在前排还是后排,都不用担心手机续航的问题。

​最后来到后备箱,受限于车型尾部的设计,ex5的后备箱表现就没有那么出色了,主要就是后备箱开口比较矮,在本来车长不占优的情况下,后备箱的容积就更加一般了;虽然ex5的后排座椅也是能够支持比例放倒,但放倒后依然不是一个全平地台,整个后备箱的实用性一般。

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