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优发线上娱乐|凯迪拉克ATS-L,论马力同级谁还能279?

发布日期:2020-01-11 10:57:15

优发线上娱乐|凯迪拉克ATS-L,论马力同级谁还能279?

优发线上娱乐,说起凯迪拉克,因为国五清仓车型价格大跳水,现如今品牌和“降价”这个标签已经难舍难分,一定程度上的确是损伤了品牌的调性,而且近两年来凯迪拉克的销量表现并不算出色,两个月被雷克萨斯抢占了二线豪华品牌的冠军宝座,风头都被雷克萨斯抢占,凯迪拉克相比之下存在感变低。但其实论车型实力,凯迪拉克并不逊色。

今天我们要说的就是靠价格大跳水出圈的ats-l,说起它来,很多人的印象都停留在“十几万”这个标签上,其实如果是原价27.38万,ats-l的实力也完全担得起。至少论马力,同级别车型还有谁入门版就是高配,入门版动力就将近280马力?至少宝马3系和奥迪a4l都没有。

从外观来看,ats-l和ct6的沉稳大气不同,走的是运动风,上挑的腰线以及侧裙处镀铬饰条的点缀,都让整车动感十足。定位中型车,尺寸为47300*1824*1426mm,轴距为2860mm,在b级车领域中其实表现还是比较出色的,不过和a4l等车型相比还是有一定的差距,不过完全够用,也能够保证后排的空间表现和乘坐舒适度。

动力是凯迪拉克ats-l最引以为傲的地方,全系标配2.0t/279马力四缸发动机,匹配8at变速箱,最大功率205kw,峰值扭矩400牛米。账面数据在同级别车型中优势明显,同为入门版车型a4l起售价更高,1.4t/150马力发动机也谈不上驾驶乐趣,只能满足日常需求,而宝马3系入门版320i搭载了2.0t低功率版本,最大马力也只有156ps,和凯迪拉克ats-l相比也不占优势。而且ats-l也是全系后驱,更符合豪华车的身份,也能带来更出色的驾驶操控乐趣,绝对不逊色于宝马3系,现在说这话也不用怀疑吹捧了,毕竟这车基本买不到了。

配置上来看,ats-l入门版本也不寒酸,在8气囊的基础上,比a4l多了膝部气囊和被动行人保护,以及零胎压继续行驶功能,全系标配电动天窗、无钥匙启动和进入功能,还有主动闭合式进气格栅,以及主动降噪功能,配合真皮方向盘和皮/织物混搭的座椅,全系标配bose音响,整体乘坐感受也更出色更有质感。

所以说ats-l这款车如果是27.38万的售价,靠它本身的实力也完全担得起,并且比宝马3系和奥迪a4l入门版车型更有性价比,之所以能够靠降价爆火,前提是产品实力够出众,不然车市价格大跳水的产品那么多,为什么别人没有这么高的话题度?

当然这款车已经成为过去,至今都没有国六版本车型上市,现如今只有部分地区还有国五车型清仓在售,从凯迪拉克ct5的登场都表明了,ats-l即将退市,有了新的继任者,但是光看这款车还是很有看点的,就算降到了十几万,凯美瑞和雅阁也不是它的对手,因为品牌高度和定位属性完全不同,没有可比性。


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